Elvis Presley's Stutz Blackhawk III is een van de ongeveer 20 overgebleven auto's gedreven / eigendom van Presley en nu te bezichtigen in Graceland.
Door Ryan Walsh
Het doorbreken van de norm op Charlotte Motor Speedway met een beetje meer klasse en een stuk minder snelheid dan gewoonlijk gezien daar, een beroemde auto rolde uit op de baan iets meer dan een week geleden. Als je een fan van The King bent, dit verhaal is nog beter. 27 maart was de dag Dale Earnhardt Jr werd toegestaan om de King of Rock 'n Roll's befaamde 1970 Stutz Blackhawk III rond het spoor. Dit was de laatste auto Elvis Presley ooit door de poorten van Graceland reed - enkele uren voor zijn dood. Het was een van zijn kostbare bezittingen.
Toen Elvis gelegd ogen op de eerste Blackhawk prototype gebouwd onder de naam Stutz, wist hij dat hij moest hebben. Dus, later dat jaar, betaalde hij $ 26.500 voor haar .... Dat was ongeveer dezelfde prijs als een nieuw huis in 1970, en bijna zeven keer de gemiddelde prijs van een nieuwe auto toen (in 1974 had hij nog drie Stutz auto's aan te schaffen).
De koning
Presley Enterprises had onlangs besloten om de auto te zetten door middel van een "speciale conserveringsproces" mechanisch knappen de auto. Wat ze deden was specifiek voor de hand liggende droge-verrot banden sloot, gaf het een mooi polijsten, een paar mechanische dingen te repareren onder de motorkap die werden gemaakt van zo lang zitten, gooi een nieuwe uitlaat op, en de verzakkende deuren te lossen. Er wordt gezegd dat DNA The King's nog steeds te vinden op de binnenkant van de Stutz.
De Stutz zal te zien zijn op de speedway's AutoFair, ga dan terug naar Graceland, waar de meesterwerk zal blijven voor de rest van zijn leven. Persoonlijk deze auto hebben gezien, samen met de rest van zijn resterende prachtige collectie tijdens een recente reis naar Graceland, kan ik eerlijk zeggen dat het een auto die zeker vast te zitten in mijn hoofd, samen met zijn paarse Caddy, en, natuurlijk, de roze één (je kunt niet een auto fanatiek vragen om zijn favoriete halen). De Stutz was een straathond van zoveel verschillende auto's, met een aangepaste carrosserie gebouwd op een Pontiac Grand Prix chassis, maar om te zien hoe de uitlaat werd waarschijnlijk doorgescha- keld maakte deze auto net zo opvallend als een 1969 'Vette met side pipes (enige jaar dit was een optie), vooral omdat de Stutz leek meer op een cruiser dan een muscle car. In de video hieronder, ze dekken de muziek van de auto met verschrikkelijke dekking muziek, maar je krijgt om een korte nemen van de Pontiac vuren onder de motorkap te horen.
